再制裁毒枭全变机枭了第234章让你虚标没让你反向虚标

且说金橘T1的第一批车主有相当一部分是汽车博主以及想吃这一波流量的其他博主。

因此车一到手各种性能评测和使用体验的视频便充斥各大社交媒体、汽车论坛和直播平台。

这些视频内容一开始大多侧重于续航。

然后那些在T1发布之前对其冷嘲热讽认为金橘TI不可能做到1200公里续航里程的人包括某汽车品牌的前市场负责人全都被狠狠打脸。

最让人感到无语的是竟有博主测出了高达1500公里的续航。

反向虚标了属于是！买过电动汽车的人很多都有一种体会那就是续航虚标严重。

这是因为汽车厂商在对外宣传时经常会采用CLTC续航标准。

所谓CLTC全称是东大轻型汽车行驶工况是根据国内41城驾驶数据制定的标准。

它模拟了拥堵、市郊、高速等常见场景最高车速114km/h平均车速28.96km/h怠速占比23.3%测试时间30分钟里程14.48公里。

在这个过程中由于高速占比低对电车动能回收友好加上可以全程不开空调所以测出来的续航数据非常好看。

很多CLTC续航500公里的汽车实际只能跑400公里。

在一些特殊情况下如在夏天将空调开得极低并且保持高速行驶还把车上的用电设备全部打开后续航能降到300公里以下。

相对而言WLTC即全球统一轻型汽车测试循环要更准确一些。

因为它的测试条件更严格覆盖低速、中速、高速、超高速四段工况最高车速131.3km/h平均车速46.5km/h测试时间30分钟里程23.25公里。

而且在测试过程中空调会开启并设置了刹车、快速加速和停车等环节。

通常来说同一辆车的WLTC续航大概只有CLTC的70%-80%。

很多人以为金橘T1标称的1200公里续航采用的是CLTC。

哪知他们采用的是实际测试结果在高速占比上比WLTC测试标准还高。

如果按CLTC测试续航里程有可能达到1600公里。

不不是有可能而是真的能达到1600公里！因为在发现金橘T1反向虚标后有博主为了整活真的照CLTC测试了一遍最终数据显示为1680公里。

简直离谱！通常来说厂商喜欢采用CLTC测试标准而测试博主会采用WLTC标准去除其中水分。

哪有反过来主动往里面掺水分的操作。

换作其他品牌观众肯定会骂测试者收了厂家的钱可用在金橘T1身上效果却出奇的好。

“干得漂亮！这个新人竟然不讲武德采用比WLTC还高的标准违反行规了知不知道还是CLTC看着顺眼！” “大家都在吹牛你竟然不吹牛这会让我们感到极不适应好不好？” “让你反向虚标这下暴露了吧？” “曹操不到20万大军就敢虚标80万要是让他当CEOT1高低得标成5000公里！” “这四舍五入一下不就是公里了？” “公里？那不是318能开个来回？” “……” 除了这个坚持给T1续航掺水的直播视频大火还有另一场直播也非常火。

那场直播的主播不知是收了友商的钱还是单纯的为了黑金橘又或者是为了博流量故意在车里放上重物然后全程将空调开得很低同时把车上能打开的电器全部打开。

一路上这名主播拼命诋毁T1的1200公里续航是假的。

数据一出来…… 986公里！顿时所有黑子和友商请的水军都嗨翻了疯狂转发。

然而就在水军们开始团建时主播在当晚因为重感冒去医院的事被曝光。

同时有人拍到他在前一天购买哑铃的视频。

虽然这并不足以实锤他故意在车里放了哑铃等重物但其他博主晒出的数据却证明了这里面有猫腻。

更重要的是有人灵机一动干脆开直播测试在什么条件下可以将金橘T1的续航干到1000公里以下。

愣是在网上带起了一波极限测试流。

外界不知道的是金橘一开始是想宣传1700公里的但江晟要求保守一点。

因为以金橘T1的关注度要是宣传1700公里肯定会被喷。

而且在友商平均续航只有400公里最高700公里的情况下1200公里与1700公里给外界带来的震撼其实相差不大。

与其因为虚标被喷还不如保守一点或者反向虚标给用户留个惊喜。